Pogoda na rejsie Dunkierka Dover
O tym, jak minie dwie godziny na morzu, decydują wiatr i wysokość fal; deszcz nie. Mapy poniżej pokazują prognozę dla Cieśniny Kaletańskiej, a dalej czytasz, co oznacza siła wiatru dla promu i kiedy DFDS opóźnia rejsy.
Wiatr w Cieśninie Kaletańskiej
Strzałki pokazują kierunek wiatru, kolor jego siłę. Kliknij punkt, aby zobaczyć prognozę godzina po godzinie. Wiatr południowo-zachodni wieje niemal w poprzek trasy i daje najwięcej kołysania; północno-wschodni wieje z przodu lub z tyłu i czuć go mniej.
Wysokość fal na trasie
Do około metra prawie nic nie czuć. Między jednym a dwoma metrami statek wyraźnie się porusza; powyżej robi się niespokojnie. Fiolet i czerwień na mapie oznaczają wysokie fale.
Deszcz i widoczność
Deszcz nie ma wpływu na rejs, tylko na otwarty pokład i dojazd do portu. Gęsta mgła może za to dać opóźnienie: statki wolniej wchodzą do portów i z nich wychodzą.
Co siła wiatru oznacza dla promu
Statki na tej trasie zbudowano dla kanału La Manche i pływają niemal w każdą pogodę. Oto czego spodziewać się przy każdej sile wiatru.
| Siła wiatru | Na morzu | Na pokładzie | Rejsy |
|---|---|---|---|
| 0 do 4 | Spokojnie do umiarkowanego falowania | Prawie bez ruchu, otwarty pokład przyjemny | Według rozkładu |
| 5 do 6 | Białe grzywy, fale 1 do 2 metrów | Wyczuwalny ruch, wrażliwe żołądki to czują | Według rozkładu, czasem kilka minut opóźnienia |
| 7 do 8 | Wzburzone morze, fale 2 do 4 metrów | Wyraźne kołysanie, otwarty pokład częściowo zamknięty | Możliwe opóźnienia, zwłaszcza przy cumowaniu |
| 9 i więcej | Sztorm | Ciężka pogoda | Rejsy mogą być opóźnione lub łączone; śledź komunikaty DFDS |
Choroba morska na dwugodzinnym rejsie
Większość pasażerów na tak krótkim rejsie nic nie czuje. Jeśli jesteś wrażliwy, te rzeczy naprawdę pomagają:
- Usiądź na śródokręciu i nisko, gdzie ruch jest najmniejszy, i patrz na horyzont.
- Zjedz lekko przed wypłynięciem i nie pij alkoholu; pusty żołądek pogarsza sprawę.
- Weź tabletkę na chorobę lokomocyjną co najmniej godzinę przed wjazdem na prom; na pokładzie jest za późno.
- Przy wietrze 6 i więcej nie siedź w kącie pod pokładem, tylko wyjdź na otwarty pokład, jeśli jest otwarty.
Kiedy pogoda jest najspokojniejsza?
Od maja do września Cieśnina Kaletańska jest zwykle spokojna, z wiatrem z południowego zachodu o sile 3 do 5. Od listopada do lutego przychodzą sztormy, głównie z południowego zachodu; to też miesiące, w których rejsy są najczęściej opóźniane. Zimą wybierz rejs w środku dnia, żeby przy opóźnieniu mieć jeszcze alternatywę tego samego dnia.
Więcej informacji o pogodzie na rejs
- Ferryweather: Dover to Dunkirk podaje dla każdego rejsu spodziewaną wysokość fal, wiatr i ryzyko choroby morskiej (po angielsku).
- Aktualne opóźnienia i odwołania publikuje DFDS na swojej stronie travel updates (po angielsku).
- Godziny odjazdów na dziś znajdziesz w rozkładzie rejsów.
Częste pytania o pogodę
Czy prom pływa w sztorm?
Zwykle tak. DFDS opóźnia rejsy tylko przy silnym sztormie, zazwyczaj od 9 w skali Beauforta, albo gdy fala nie pozwala bezpiecznie cumować. Odwołania zdarzają się kilka razy w zimie.
Skąd wiem, czy mój rejs się odbędzie?
W dniu wyjazdu sprawdź stronę DFDS z aktualnościami oraz e-mail lub SMS od DFDS; przy zmianach DFDS wysyła wiadomość na adres z rezerwacji.
Czy rejs do Dover jest bardziej wzburzony niż z Calais?
Nie. Obie trasy prowadzą przez tę samą Cieśninę Kaletańską; trasa z Dunkierki jest pół godziny dłuższa i leży nieco dalej na wschód, ale pogoda jest ta sama.